中日新锐导弹艇对抗:我军022艇能否击败日本隼级导弹艇反舰导弹中国

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2018-01-25

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  日本海上自卫队“隼”级导弹艇,可能是世界上性能最好的导弹艇。 第一艘“隼”号艇在2002年下水服役,同一年,中国建造了022型隐身导弹艇。 “隼”级排水量200吨,与中国的022导弹艇相当。

“隼”级采用轻质铝合金船体,上层建筑采全封闭,追求隐身效果。

长宽比较大,深V形半滑行体线型设计。

配备3台LM500-G07燃气轮机,喷水推进,航速高达44节,折合公里/小时,是世界上速速最快的导弹艇之一。

  采用3台大功率燃气轮机是“隼”的最大亮点,澎湃的动力使得这艘导弹艇获得了44节的高速,也有最好的快速反应性,可由停机状态直接启动并加到全速,能够在港内或待机阵地接获命令后,便立刻以最大速度出击。 而普通的柴油机动力导弹艇,需要暖机30分钟左右才能开始高速航行。

  隼级采用三具美国GE授权石川岛播磨重工生产的LM-500-G07燃气涡轮,带动三具三菱重工制造的MWJ-900A可转向式水喷射推进系统。   “隼”级装备4枚射程150公里的90式反舰导弹,艇艏一座奥拓76毫米主炮。 远程目标指示系统要靠岸基和空基侦察指挥网络,自持力和作战半径比中国海军的022型隐身导弹艇稍强,反舰能力和作战方式都与022导弹艇不相上下,都依靠上级指挥体系,依靠隐身和高速冲过去齐射导弹,刺刀见红。   隼级的外形和船楼构型很像是美国伯克级驱逐舰的缩小版,都采用封闭式构造,并采用向内倾斜的造型设计以降低雷达反射截面。

公允的讲,日本的舰船设计美感十足,每一款军舰都相当漂亮大气,具有工业的暴力和钢铁的美丽。   “隼”没采用中国022型导弹艇的双体穿浪式设计,尽管在双体船上,日本很早就有研究,但由于日本周边海域海况恶劣,四至五级海况司空见惯,冬季甚至屡屡出现10级以上的恶劣海况,而双体船的长宽比低,横向稳定矩力高,在高海况情况下容易产生摇晃周期缩短(频率增加)或摇晃加速度高、乃至摇得奇形怪状,适航性远不如传统单体船。 另外,隼级的极速要求为44节,必须使用三台燃气轮机,三轴推进,双体船的第三个推进器难以配置,因此隼级导弹艇就采用了传统艇型与先进深V形半滑行体设计,这一点与同样采用深V形半滑行体设计中国的055型轻型导弹护卫舰很相似。

  日本舰艇产品就一个特点:贵。

因而只建造的6艘。 “隼”级导弹艇的造价高达7000万美元,这种导弹艇也就日本能装备,换个国家都不会要,同样的价钱都能造一艘轻型护卫舰了。

  中日两国在同一时间各自发展了一种先进导弹艇。 当然,中国导弹艇的建造数量远远超过日本。 2004年4月,中国首艘022型导弹艇2208号在上海求新造船厂下水,至2009年建造83艘,022艇排水量220吨,最高航速50节。 该艇的最大特色是采用高速穿浪双体造型设计,消减雷达信号特征的隐身设计。 每艇配备8枚鹰击83反舰导弹。   现代导弹艇通常采取近海突击战术,自身雷达的探测距离只有30多公里,没有超视距对海搜索和目标指示能力,但能够在岸基或警戒预警侦察机的指挥下,通过数据链组网作战,隐蔽高速突击200海里内的海上目标。 按照美国海军的作战经验,近海防御作战思想指导下的国家,无论建造多少艘高速导弹艇,都会被远洋海军的舰载直升机发射的小型反舰导弹一扫而光。 (作者署名:科罗廖夫)  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。